Los servicios de prospección marina proporcionan las mediciones, el posicionamiento, las imágenes y los datos interpretados necesarios para evaluar las condiciones del lecho marino y de la columna de agua en proyectos en alta mar, costeros y oceanográficos. Los programas de prospección pueden utilizar embarcaciones tripuladas, USV, AUV, ROV y plataformas aéreas equipadas con sensores de sonar, posicionamiento, imagen y oceanográficos.
Esta categoría incluye empresas de prospección hidrográfica y batimétrica que ofrecen investigaciones geofísicas, seguimiento medioambiental, estudios meteorológicos y oceanográficos, e inspección de activos submarinos.
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Los servicios de prospección marina proporcionan las mediciones, las imágenes, el posicionamiento y los datos interpretados necesarios para comprender las condiciones del lecho marino y de la columna de agua, así como para respaldar operaciones en alta mar, costeras y oceanográficas. Los proyectos abarcan desde prospecciones hidrográficas hasta programas geofísicos, medioambientales, meteorológicos y oceánicos, así como de inspección submarina.
Una empresa de prospección marina puede ofrecer un paquete completo de adquisición y procesamiento de datos o aportar una capacidad especializada dentro de una campaña más amplia. La eficacia de la prospección marina depende de que el método, los sensores, la plataforma, el sistema de posicionamiento y el flujo de trabajo de los datos se adapten a la resolución, la profundidad del agua, el entorno, la precisión y los resultados requeridos.
Los servicios de levantamiento hidrográfico miden la profundidad del agua, las características del lecho marino, los rasgos de la costa o de navegación, y otra información necesaria para la cartografía, la ingeniería, el dragado, la planificación de rutas y la construcción marítima. Los servicios de levantamiento hidrográfico suelen integrar sonar, posicionamiento preciso, detección de movimiento, mediciones de la velocidad del sonido, control de referencia horizontal y vertical, y evaluación de la incertidumbre para producir conjuntos de datos georreferenciados con precisión.
Servicios de prospección oceanográfica de Evaluación Ambiental Rápida (REA) a cargo de ALSEAMAR
Los servicios de levantamiento batimétrico se centran en la forma y la profundidad del lecho marino. Se seleccionan ecosondas monohaz o multihaz en función de los requisitos de cobertura y resolución, mientras que el procesamiento corrige el movimiento de la embarcación, la velocidad del sonido, el posicionamiento, la sincronización y la referencia vertical. Los servicios de cartografía batimétrica pueden generar cuadrículas, isobatas, modelos del terreno y nubes de puntos.
Los estudios geofísicos marinos caracterizan las condiciones del lecho marino y del subsuelo superficial. Los servicios profesionales de estudios geofísicos pueden combinar sonares de barrido lateral, perfilado del subsuelo, magnetometría y estudios sísmicos para identificar estructuras sedimentarias, objetos o infraestructuras enterradas, límites geológicos y posibles riesgos relevantes para la ingeniería y el desarrollo de rutas.
Los estudios geotécnicos marinos obtienen información directa sobre los materiales del lecho marino y del subsuelo marino mediante extracción de muestras, muestreo, ensayos de penetración con cono y perforaciones. Los resultados suelen interpretarse junto con los datos geofísicos para mejorar los modelos del terreno destinados a cimentaciones, soterramiento de cables, tuberías, anclajes y otras infraestructuras en alta mar.
Los estudios marinos medioambientales registran las condiciones físicas y biológicas que pueden influir en el diseño, la concesión de permisos, la construcción o el seguimiento de un proyecto. Los programas de estudio pueden incluir la cartografía de hábitats del lecho marino, el muestreo de agua y sedimentos, la obtención de imágenes submarinas y observaciones ecológicas, y el análisis de datos marinos se utiliza para relacionar las observaciones de campo con las características cartografiadas y las condiciones medioambientales.
Los estudios metooceánicos miden parámetros como las olas, las corrientes, las mareas, los niveles del agua y las condiciones meteorológicas. Estos servicios de estudios oceánicos sirven de apoyo al diseño, la planificación operativa, la evaluación medioambiental y la validación de modelos. Los instrumentos pueden desplegarse para campañas breves o para períodos de seguimiento más prolongados, en función de la cobertura temporal requerida.
Los servicios de prospección submarina evalúan la posición y el estado de tuberías, cables, estructuras, amarres y otros activos submarinos. Los vehículos teledirigidos (ROV), los vehículos submarinos autónomos (AUV), los sonares, las cámaras, los sistemas láser y los equipos de posicionamiento pueden recopilar imágenes, datos dimensionales, batimetría y nubes de puntos submarinas para la evaluación de la integridad, la comparación con valores de referencia y la detección de cambios.
Se configura un paquete de prospección en función del objetivo de medición, la precisión requerida, el rango de profundidad, la cobertura y la plataforma. Entre los instrumentos más habituales utilizados por los contratistas de prospección marina se incluyen:
La integración y la calibración son fundamentales, ya que los errores en el posicionamiento, la sincronización, las desviaciones de los sensores, el movimiento o las correcciones ambientales pueden propagarse al conjunto de datos final. Las pruebas de validación y la calibración documentada ayudan a controlar estos errores.
Servicios de prospección con imágenes del subsuelo marino a cargo de Kraken Robotics
Los buques de prospección tripulados siguen siendo fundamentales para campañas en alta mar de larga duración, configuraciones complejas con múltiples sensores, trabajos geotécnicos y operaciones que requieran un equipamiento de cubierta considerable o personal a bordo. El tamaño y la configuración del buque deben ajustarse al estado del mar, a los requisitos de movilización, a la geometría de los sensores y a la zona de operaciones.
Las embarcaciones de superficie no tripuladas (USV) pueden realizar servicios de prospección autónomos en entornos costeros, interiores y mar adentro, al tiempo que reducen la necesidad de situar personal directamente en la zona de prospección. Las USV pueden transportar sonares multihaz, sonares de barrido lateral, perfiladores de corrientes, cámaras y otras cargas útiles compactas, con supervisión local o remota.
Los vehículos submarinos autónomos (AUV) recogen datos cerca del lecho marino sin necesidad de un cable de conexión continuo con la superficie. Su altitud estable y sus misiones planificadas con antelación los hacen idóneos para levantamientos batimétricos de alta resolución, cartografía geofísica, observaciones medioambientales e inspección de activos submarinos, especialmente en lugares donde el acceso desde la superficie resulta limitado.
Los vehículos operados a distancia (ROV) son plataformas submarinas conectadas mediante un cable y controladas a través de un sistema de apoyo en superficie, pudiendo los operadores trabajar desde una instalación remota en tierra. Se utilizan ampliamente para inspecciones marinas, ya que los operadores pueden maniobrar alrededor de estructuras, investigar objetivos en tiempo real y desplegar cámaras, sonares de imagen, manipuladores, sistemas de medición láser y otros sensores de inspección.
Las aeronaves tripuladas y los sistemas aéreos no tripulados (UAS) pueden ampliar los servicios de cartografía marina a lo largo de las costas, las zonas intermareales, las playas y las aguas poco profundas. Los sistemas LiDAR, la fotogrametría y los equipos de imagen pueden complementar los servicios de levantamiento batimétrico e hidrográfico realizados desde embarcaciones, especialmente cuando se requiere una cartografía continua de la transición entre tierra y agua.
Las especificaciones de los levantamientos deben definir la precisión, la incertidumbre, la cobertura, la detección de elementos, el posicionamiento, los sistemas de referencia horizontales y verticales, los metadatos, la calibración y los requisitos de control de calidad antes de la adquisición de datos. Entre los marcos normativos pertinentes se incluyen:
Los requisitos específicos del proyecto —ya sean del cliente, de las autoridades reguladoras, de la oficina hidrográfica o de ingeniería— pueden imponer controles adicionales, por lo que deben establecerse la especificación aplicable, el sistema de referencia y los criterios de aceptación antes de la planificación y la movilización del levantamiento.
La elección entre empresas de levantamientos marinos requiere algo más que comparar la disponibilidad de buques o las listas de sensores. Un proveedor adecuado de levantamientos hidrográficos o batimétricos debe demostrar que su flujo de trabajo de adquisición, procesamiento, calidad y entrega se ajusta al objetivo del proyecto.
Las soluciones eficaces de levantamiento marino tratan los servicios de adquisición y procesamiento de datos en alta mar como un único flujo de trabajo controlado. El procesamiento eficaz de datos hidrográficos, el procesamiento de datos de sonar de barrido lateral, la gestión de datos marinos y el análisis de datos oceanográficos preservan la trazabilidad desde las observaciones brutas, pasando por el procesamiento y el control de calidad, hasta los productos finales utilizados para la ingeniería, la ciencia, la navegación o la gestión de activos.
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