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Sistemas de Monitorização de Embarcações (VMS)

Os Sistemas de Monitorização de Embarcações (VMS) são soluções seguras de localização e comunicação marítimas utilizadas para monitorizar embarcações de pesca, apoiar o cumprimento da legislação em matéria de pescas e gerir as atividades de utilização do oceano. Estes sistemas combinam normalmente transponders VMS a bordo, posicionamento GNSS ou GPS, comunicações por satélite ou rede móvel e plataformas em terra que registam dados relativos à identidade, posição, rumo, velocidade e hora das embarcações.

Esta página apresenta os principais fornecedores de sistemas de monitorização de embarcações, que apoiam a monitorização das atividades de pesca, a fiscalização de áreas protegidas e a coordenação de frotas.

Leia o Visão geral da tecnologia

Fornecedores de sistemas de monitorização de embarcações

Iridium Communications
Iridium Communications

Serviços e equipamentos confiáveis de comunicação por satélite (SATCOM) para navios e plataformas marítimas e marítimas

MetOcean Telematics
MetOcean Telematics

Conectividade de dados em todos os lugares: tecnologias inovadoras de comunicações e telemetria por satélite

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Visão geral dos sistemas de monitorização de embarcações para o cumprimento da legislação em matéria de pescas

William Mackenzie

Atualizado:

Introdução aos Sistemas de Monitorização de Embarcações (VMS)

Os Sistemas de Monitorização de Embarcações (VMS) fornecem às autoridades reguladoras dados seguros e estruturados para monitorizar as frotas de pesca comercial e apoiar o cumprimento das regras de pesca, das zonas de proibição, das condições das licenças e dos quadros relativos às fronteiras marítimas. Estas ferramentas especializadas de conformidade registam dados relativos à identidade, posição, rumo, velocidade e hora das embarcações, transmitindo posteriormente esses relatórios a agências de gestão em terra autorizadas para efeitos de análise, fiscalização e auditoria.

Um sistema funcional de monitorização de embarcações de pesca combina transponders VMS a bordo, posicionamento GNSS ou GPS, comunicações por rede móvel ou satélite, cablagem protegida e plataformas de monitorização em terra. Os intervalos de comunicação de dados são definidos pela autoridade de pescas competente, pelas condições da licença ou pela organização regional de gestão das pescas, enquanto os sistemas aprovados podem também suportar alertas de adulteração, notificações de falha de alimentação, interrogação remota e integração com diários de bordo eletrónicos, ferramentas de comunicação de capturas ou sistemas de observação.

Componentes-chave de uma solução de monitorização de embarcações

Um sistema funcional de monitorização de embarcações de pesca combina hardware e software especializados, concebidos para resistir a ambientes marítimos exigentes. A configuração assenta em vários elementos interligados para garantir a continuidade dos dados:

  • Transponders e terminais VMS a bordo: Estas unidades especializadas processam a lógica de comunicação de dados, gerem as ligações de comunicação aprovadas e podem conter baterias de reserva internas para garantir o funcionamento contínuo durante interrupções temporárias de energia na embarcação.
  • Antenas GNSS e cablagem protegida: Estes componentes externos requerem linhas de visão desobstruídas acima da superestrutura e dependem de blindagem de qualidade marítima e de práticas de instalação adequadas para resistir à exposição ambiental e à interferência eletromagnética.
  • Software de monitorização de embarcações com IA e painéis de controlo: Estas interfaces permitem que as tripulações a bordo, os prestadores de serviços, os operadores de frotas ou as autoridades em terra verifiquem o estado dos terminais, gerem visualizações de mapas e respondam a alertas, sempre que tal seja suportado pelo sistema aprovado.
  • Integração com diários de bordo eletrónicos e sistemas de observação: Esta ponte digital permite associar o histórico de posições geográficas às declarações de capturas, registos de desembarque, monitorização eletrónica e dados de câmaras a bordo, sempre que exigido pelo quadro regulamentar de controlo das pescas aplicável.

A implementação adequada destes componentes ajuda a garantir que a recolha de dados se mantém consistente, apesar das vibrações do casco, das quedas de energia, da exposição à água salgada e das condições meteorológicas adversas.

Aplicações dos sistemas de monitorização de embarcações marítimas

Monitorização e vigilância das pescas

Sistema de Monitorização de Embarcações da Iridium

Viettel S-Tracking VMS da Iridium Communications

As autoridades responsáveis pela aplicação da lei utilizam os dados dos sistemas de localização de embarcações para verificar se as embarcações de pesca comercial operam dentro das coordenadas autorizadas e respeitam as quotas regionais, as zonas de proibição e as condições das licenças. Este fluxo contínuo de dados permite que os meios de patrulha marítima dêem prioridade às embarcações de alto risco, em vez de realizarem buscas de superfície amplas e aleatórias.

Detecção de pesca ilegal e não regulamentada

Embora os operadores que não cumprem a regulamentação possam tentar desativar o seu equipamento de localização ou interromper as transmissões, os sistemas de monitorização de embarcações podem sinalizar automaticamente lacunas inesperadas nos relatórios. A correlação destes alertas com fluxos de dados secundários ajuda as autoridades marítimas a investigar possíveis transbordos ilegais, pesca não autorizada e atividades de pesca furtiva em águas remotas.

Aplicação da legislação em áreas protegidas e resposta a derrames

Os gestores ambientais podem analisar os perfis de velocidade e os padrões de trajetória do VMS para ajudar a distinguir o comportamento de trânsito de prováveis atividades de pesca no interior de áreas marinhas protegidas. Durante derrames de materiais perigosos ou emergências ecológicas, os registos históricos de trajetória também podem ajudar a identificar quais as embarcações que se encontravam na área afetada, a fim de apoiar a análise do incidente, as atividades de fiscalização ou as avaliações de responsabilidade.

Rastreio de embarcações de apoio offshore

Os promotores do setor energético e os responsáveis pelo planeamento marítimo podem utilizar dados VMS de longo prazo para mapear padrões históricos de pesca, ajudando a minimizar conflitos espaciais durante as fases de planeamento de parques eólicos, percursos de cabos e condutas submarinas. Assim que os ativos offshore estiverem operacionais, os dados do VMS podem contribuir para fluxos de trabalho mais abrangentes de vigilância marítima e gestão espacial, embora a proteção operacional de infraestruturas sensíveis seja normalmente assegurada através de sistemas mais abrangentes que podem combinar o AIS, o radar, os relatórios de patrulha e outras tecnologias de rastreio de embarcações.

Coordenação da frota de investigação e aquicultura

Sistema de localização de embarcações da Iridium

Blue Box V77 VMS da Iridium Communications

As instituições oceanográficas podem utilizar tecnologia de localização de embarcações do tipo VMS para coordenar calendários de levantamentos e reduzir conflitos com instrumentação científica implantada, como amarras, planadores subaquáticos ou sensores no fundo do mar. As empresas de aquicultura podem utilizar ferramentas de localização semelhantes em embarcações de apoio e barcos de abastecimento para monitorizar o acesso aos locais, apoiar protocolos de biossegurança e manter registos operacionais. Estas utilizações estão relacionadas com sistemas de localização e monitorização de embarcações, mas podem funcionar ao abrigo de regras diferentes das aplicáveis aos sistemas de conformidade legal das pescas.

Apoio à Busca e Salvamento

Quando um navio sofre uma falha nas comunicações principais ou opera fora do alcance normal do rádio VHF, o seu histórico de localização VMS pode servir como informação de apoio para as equipas de emergência, desde que os dados estejam disponíveis para as agências autorizadas. As equipas de busca e salvamento podem utilizar a última posição conhecida para restringir o setor de busca e coordenar a assistência de embarcações próximas equipadas com sistemas de localização, embora o VMS não deva ser considerado um sistema de alerta de socorro.

Normas, regulamentação e conformidade

A garantia da conformidade com a monitorização de embarcações implica o cumprimento de critérios específicos e em constante evolução, estabelecidos pelos Estados de bandeira, pelos Estados costeiros, pelas autoridades nacionais de pescas e pelos tratados internacionais. As exigências operacionais variam consoante a dimensão da embarcação, o tipo de pesca e a localização geográfica.

Quadro Regulamentar Público-alvo e mandatos Implicações de engenharia e operacionais
Requisitos de aprovação das autoridades nacionais de pescas Controla as embarcações que operam nas Zonas Económicas Exclusivas nacionais, garantindo o cumprimento dos requisitos de validação de equipamento, comunicação de dados e comunicações. As equipas de aquisição devem selecionar equipamento aceite pela autoridade competente e conservar os registos de registo, manutenção e instalação para efeitos de inspeção ou auditoria.
Requisitos das organizações regionais de gestão das pescas Supervisiona as unidades populacionais partilhadas de peixes migratórios em águas internacionais através de mandatos regionais coordenados de rastreio. Os sistemas poderão ter de suportar formatos de dados específicos, vias de comunicação aprovadas e intervalos de transmissão com base no tipo de embarcação, na pescaria e nas regras regionais.
Requisitos de controlo das pescas da UE e obrigações de rastreio de embarcações Regulamenta as frotas comerciais nas águas da UE, com regras de controlo alteradas a aplicar-se por fases a partir de 2026 e obrigações de rastreamento eletrónico a alargarem-se às embarcações de pequena escala a partir de 2028. As embarcações de maior porte devem manter sistemas de localização aprovados, enquanto as embarcações costeiras de menor porte devem transitar para modelos de localização eletrónica móveis ou alternativos, de acordo com o calendário de implementação aplicável.
A NOAA e os quadros nacionais de homologação Estabelece requisitos de desempenho técnico, comunicações e homologação para o equipamento que opera nas pescarias relevantes dos EUA. Os engenheiros e os proprietários de embarcações devem verificar se o modelo de transmissor, o serviço de comunicações e a configuração de comunicação de dados selecionados são aceites para a pescaria-alvo específica.

Integração do VMS com sistemas mais abrangentes de vigilância marítima

As plataformas modernas de consciência do domínio marítimo alcançam maior precisão através da fusão de dados do VMS com camadas de rastreio complementares. Esta integração assenta em várias tecnologias de vigilância paralelas:

  • Correlação de dados VMS, SSAS, LRIT e AIS: O cruzamento de fluxos de dados separados pode revelar anomalias comportamentais, tais como uma embarcação a transmitir um sinal VMS válido enquanto a sua transmissão pública de AIS se encontra indisponível, inconsistente ou intencionalmente desativada. As regras de acesso variam entre estes sistemas, pelo que a correlação depende da autoridade legal e dos acordos de partilha de dados.
  • Integração do VMS com radares costeiros e serviços de tráfego marítimo: A comparação dos sinais de retorno dos radares físicos com as coordenadas de rastreio ativas do VMS pode ajudar a identificar embarcações não cooperativas ou não identificadas a operar perto de portos, áreas protegidas e fronteiras seguras.
  • Imagens de satélite e sinalização por radar de abertura sintética: O radar de abertura sintética consegue detetar embarcações através da cobertura de nuvens e na escuridão, permitindo aos analistas assinalar alvos que não correspondem a um VMS ativo, AIS ou outra assinatura de localização autorizada.
  • Papel nos sistemas de consciência do domínio marítimo: A combinação de localizações VMS autenticadas com registos portuários, dados de licenciamento, históricos de inspeção e informação ambiental transforma pontos de posicionamento brutos em informação útil para a gestão de riscos.

A fusão destes conjuntos de dados independentes proporciona uma visão operacional mais abrangente, ao mesmo tempo que protege os dados sensíveis típicos do rastreio da pesca comercial.

Desenvolvimentos emergentes nos sistemas de monitorização de embarcações

A arquitetura técnica do rastreio moderno de embarcações está a evoluir no sentido de estruturas digitais mais conectadas e automatizadas. Esta evolução é impulsionada por vários avanços no processamento de dados e na infraestrutura de satélites:

  • Relatórios de maior frequência e IoT por satélite de baixo custo: Os novos serviços de IoT por satélite e de comunicações em órbita terrestre baixa podem reduzir as despesas com tempo de antena e a latência de transmissão, tornando as atualizações de localização mais frequentes viáveis para algumas frotas costeiras de pequena escala, sempre que tal seja permitido pela autoridade competente.
  • Classificação do comportamento das embarcações assistida por IA: Os modelos de aprendizagem automática analisam alterações de posição, perfis de velocidade e topologias de trajetória para ajudar a categorizar atividades como a pesca com palangre, a pesca de arrasto, a pesca à deriva ou o trânsito, sem depender exclusivamente da revisão manual dos dados.
  • Integração com monitorização eletrónica e diários de bordo eletrónicos: As plataformas de localização baseadas em API podem associar registos de localização seguros a bases de dados de comunicação eletrónica de capturas, declarações de desembarque e sistemas automatizados de câmaras a bordo.
  • O VMS como parte da governação digital dos oceanos: Os responsáveis pelo planeamento do espaço marítimo utilizam conjuntos de dados históricos de localização para equilibrar o acesso à pesca comercial com o desenvolvimento de energias renováveis, áreas marinhas protegidas, medidas de proteção da biodiversidade e outras prioridades de utilização dos oceanos.

Estas atualizações técnicas ampliam a utilidade do VMS, transformando a tecnologia de um dispositivo de localização isolado num componente essencial da gestão oceânica moderna.