Ausgewählte Überwasserschiffe für die Inspektion und Reparatur von Unterseekabeln, die von spezialisierten Herstellern und Lieferanten für die Meeresforschung und Offshore-Infrastruktur geliefert werden.
Lesen Sie den Technologieübersicht
Innovative Technologien für autonome und unbemannte Schiffe für den maritimen Betrieb
Roboter- und ferngesteuerte Lösungen für die Abfallentsorgung, Rettungsmaßnahmen und die Erfassung von Wasserdaten
Wenn Sie entwerfen, bauen oder liefern Kabelinspektion Unterstützung USVs, Erstellen Sie ein Profil, um Ihre Kompetenzen zu präsentieren und mit Besuchern in Kontakt zu treten, die einen konkreten Bedarf an Ihren Lösungen haben.
Unbemannte Überwasserfahrzeuge werden eingesetzt, um die Abhängigkeit von Schiffen mit Besatzung zu verringern und gleichzeitig eine stabile Stationierung, zuverlässige Kommunikation und einen sicheren Einsatz von Unterwasserobjekten in Nearshore- und Offshore-Umgebungen zu gewährleisten. Diese Schiffe fungieren als Kommando-, Energie- und Einsatzzentren an der Oberfläche und unterstützen ROVs, Unterwasser-Raupenfahrzeuge und Taucheinsätze, wo dies durch integrierte Start- und Bergungssysteme, Nutzlastdeckkapazitäten und koordinierte Kommando- und Kontrollsysteme möglich ist. Navigationsarchitekturen, die GNSS-gestütztes INS und dynamische Positionierung kombinieren, sorgen für eine genaue Positionierung über die Kabelrouten, während Funk- und Satellitenkommunikationssysteme eine kontinuierliche Kontrolle und einen kontinuierlichen Datenfluss während der Inspektion und der Vorbereitung von Reparaturmissionen gewährleisten.
Mariner Uncrewed Surface Vessel von Maritime Robotics
USVs bieten stabile Oberflächenplattformen für Tauchereinsätze zur Unterstützung von Kabelinspektionen, -vorbereitungen und lokalen Reparaturarbeiten in küstennahen und flachen Offshore-Umgebungen.
Diese Schiffe ermöglichen das Aussetzen, Einholen und die Echtzeitkontrolle von ROVs der Inspektions- und Arbeitsklasse, die Unterwasserkabel inspizieren und deren Integrität bewerten.
Bei der Inspektion von Array-Kabeln und Exportkabeln unterstützen USVs die Raupenfahrzeuge, die bei der Beurteilung der Verschüttung, der Überwachung der Belastung und der Vorbereitung von Reparaturen eingesetzt werden.
USVs dienen als Logistik- und Kontrollplattformen bei Inspektionen im Vorfeld von Reparaturen, beim Einsatz von Werkzeugen und bei der Zustandsüberwachung vor umfassenden Reparaturkampagnen.
Hybrid- und Langstrecken-USVs unterstützen ausgedehnte Offshore-Kabelinspektionen ohne das Kosten- und Risikoprofil von Hilfsschiffen mit Besatzung.
Diese Schiffe werden von Land oder einer nahegelegenen Kontrollstation aus gesteuert und legen bei komplexen Inspektionsarbeiten Wert auf zuverlässige Kommunikationssysteme und manuelle Überwachung.
Autonome Überwasserschiffe integrieren Missionskontrollsoftware und entscheidungsunterstützende Systeme, um Stationierung, Transit und Notfallhandling mit minimalem Bedienereingriff zu verwalten.
Hybride USVs kombinieren Fernsteuerung mit autonomen Funktionen und bieten Flexibilität für Offshore-Kabelinspektionen mit unterschiedlichen gesetzlichen und betrieblichen Anforderungen.
Größere Plattformen mit Nutzlastdecks, Stromverteilungssystemen und robusten Start- und Bergungssystemen zur Unterstützung schwerer ROVs und Unterwasserwerkzeuge.
DataXplorer™ Survey von Open Ocean Robotics
Im Gegensatz zu vermessungstauglichen USVs, die mit Side-Scan-Sonar, Fächerecholoten oder vermessungstauglichen Sensoren ausgestattet sind, sind USVs zur Unterstützung der Kabelinspektion nicht für die Datenerfassung oder die Kartierung des Meeresbodens konzipiert. Ihre Systemarchitektur legt den Schwerpunkt eher auf operative Unterstützung, Steuerung und Kontrolle sowie die Handhabung von Unterwasserobjekten als auf Vermessungsgenauigkeit oder hydrografische Leistung.
Diese Unterscheidung ist für die Beschaffungs- und Programmplanung von entscheidender Bedeutung, da so sichergestellt wird, dass die Fähigkeiten der Schiffe auf die Inspektionslogistik und nicht auf die Vermessungsergebnisse abgestimmt sind.
Zu den wichtigsten Subsystemen gehören in der Regel Navigation, dynamische Positionierung, Kommunikation, Energieverteilung und integrierte Kommando- und Kontrollsoftware. Kameras und Sensoren werden eher für das Situationsbewusstsein und den Deckbetrieb als für die Inspektion des Meeresbodens eingesetzt. Die Missionskontrollsoftware koordiniert das Schiffsverhalten, den Betrieb der Nutzlast und die Sicherheitsüberwachung während der Inspektionsmissionen.
USVs zur Unterstützung der Kabelinspektion, die im Bereich der Meeresforschung und der Offshore-Infrastruktur eingesetzt werden, sind in der Regel so konzipiert, dass sie mit den Rahmenwerken für die Autonomie der Schifffahrt, den Richtlinien für den Offshore-Betrieb und den Praktiken für Unterwassereinsätze übereinstimmen. Zu den Überlegungen gehören die Redundanz von Navigations- und Kommunikationssystemen, die Einhaltung von Verfahren für den Betrieb von Unterwasserkabeln und die Integration mit den Betriebsstandards von Tauchern und ROVs.
Die Umweltbedingungen, die Anforderungen an die Ausdauer und die behördliche Akzeptanz von autonomen und unbemannten Operationen haben großen Einfluss auf die Auswahl von Schiffen für die Unterstützung von Offshore-Kabelinspektionen.
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