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Accelerometri MEMS industriali e inerziali per applicazioni marine e in alto mare

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Accelerometri MEMS per ROV, AUV, sistemi marini e marittimi

Summer James

Aggiornato:

Gli accelerometri MEMS sono sensori compatti che rilevano l’accelerazione. Nei veicoli subacquei telecomandati (ROV), nei veicoli subacquei autonomi (AUV) e nei veicoli subacquei autonomi (ASV), consentono un tracciamento preciso del movimento, il controllo e l’integrazione con i sistemi di navigazione inerziale (INS).

Gli accelerometri MEMS utilizzano strutture micro-lavorate, come cantilever o masse di prova, incise su wafer di silicio per rilevare le forze di accelerazione. Quando un assemblaggio subisce forze di movimento o gravitazionali, la massa di prova si sposta leggermente. Questo spostamento viene convertito in un segnale elettrico tramite trasduzione capacitiva, piezoresistiva o piezoelettrica.

Accelerometro MEMS di SDI

Accelerometro MEMS di SDI.

Grazie alla loro struttura su microscala, gli accelerometri MEMS offrono vantaggi significativi rispetto agli accelerometri tradizionali:

  • Compattezza e leggerezza: ideali quando lo spazio è limitato, come all’interno dei telai dei ROV o delle fusoliere degli AUV.
  • Basso consumo energetico: adatti per piattaforme alimentate a batteria con budget energetici limitati.
  • Convenienti: ampiamente disponibili e più economici dei sensori tattici di fascia alta.
  • Misurazione multiasse scalabile: gli accelerometri a 3 assi sono disponibili in confezioni di piccole dimensioni.

In ambito marittimo, i sensori accelerometri MEMS sono spesso combinati con giroscopi MEMS per formare unità di misura inerziale (IMU) MEMS. Quando integrati con sistemi di navigazione inerziale (INS), questi componenti consentono una stima continua della posizione e dell’assetto anche quando il GPS non è disponibile.

Tipi di accelerometri MEMS

Esistono diversi tipi di accelerometri MEMS che vale la pena conoscere:

  • Accelerometri capacitivi: utilizzano piastre capacitive per rilevare il movimento della massa di prova. Offrono una buona risoluzione, stabilità e un ampio intervallo di temperature, rendendoli ideali per progetti di livello marino.
  • Accelerometri piezoresistivi e piezoelettrici: più adatti per misurazioni ad alta frequenza o urti. I tipi piezoelettrici, spesso presenti negli accelerometri piezoelettrici, sono robusti e pratici per il monitoraggio delle vibrazioni su scafi o macchinari.
  • Accelerometri digitali: integrano ADC a bordo per emettere segnali digitali su I²C o SPI, riducendo la suscettibilità al rumore analogico e facilitando l’integrazione, in particolare negli stack elettronici marini.
  • Varianti a 3 assi e multiasse: consentono un rilevamento completo del movimento, beccheggio, rollio, imbardata; necessari per la navigazione e la stabilizzazione in ambienti acquatici dinamici.

Accelerometri MEMS in ROV, AUV e ASV

ROV

    Controllo dell’assetto: gli accelerometri a 3 assi rilevano il beccheggio e il rollio, aiutando i sistemi di controllo a mantenere la stabilità e migliorare la manovrabilità in prossimità del fondale marino o delle strutture.
    Monitoraggio di urti/vibrazioni: i sensori di tipo piezoelettrico misurano gli impatti o le vibrazioni meccaniche, garantendo l’affidabilità e riducendo le esigenze di manutenzione.

  • Navigazione inerziale: combinati nelle IMU, gli accelerometri alimentano l’INS per mantenere la rotta e la profondità quando il posizionamento acustico via cavo è instabile o non disponibile.
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    AUV

    • Navigazione a stima: i dati dell’accelerometro MEMS e del giroscopio supportano le stime di posizione tra i rilevamenti GPS di superficie.
    • Stabilizzazione: i dati di accelerazione in tempo reale supportano il controllo adattivo per il mantenimento della profondità, dell’altitudine e della velocità.
    • Prevenzione delle collisioni: il rilevamento rapido della decelerazione consente ai sistemi di rilevare ostacoli a contatto o a distanza ravvicinata.
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      ASV

      • Supporto alla navigazione: gli accelerometri nelle IMU delle imbarcazioni di superficie integrano il GNSS per determinare con precisione la posizione in mare mosso o in zone dove il GNSS non è disponibile.
      • Compensazione del movimento: dati precisi sull’accelerazione consentono una compensazione dinamica per carichi utili quali sonar, sensori o antenne.
      • Sistemi di sicurezza: rilevano movimenti improvvisi che indicano collisioni, allagamenti o guasti alle apparecchiature.

      Integrazione nei sistemi di navigazione inerziale

      Accelerometro di Tronics Microsystems

      Accelerometro AXO®315 di Tronics Microsystems.

      Un INS combina accelerometri e giroscopi all’interno di un IMU, fornendo dati di movimento ad algoritmi che calcolano posizione, velocità e orientamento nel tempo. L’INS svolge le seguenti funzioni:

      • Sopravvivenza: mantiene la navigazione quando gli ausili esterni come il GPS non sono disponibili.
      • Sinergia di sistema: si integra con i log di velocità Doppler (DVL), i sensori di profondità, le bussole magnetiche e il GNSS tramite la fusione dei sensori.
      • Mappatura precisa del fondale marino: essenziale per gli AUV di rilevamento geofisico o i ROV con sonar a scansione laterale.
      • Gli accelerometri MEMS migliorano significativamente le prestazioni dell’INS fornendo un rilevamento dell’accelerazione economico e affidabile. Le unità MEMS di fascia alta presentano una bassa deriva di bias, un’alta risoluzione e una risposta stabile alla temperatura, caratteristiche necessarie per una navigazione marittima precisa.

        Altre applicazioni marittime degli accelerometri MEMS

        Oltre ai sistemi basati su veicoli, gli accelerometri MEMS vengono ampiamente adottati in una vasta gamma di altre applicazioni marittime. Le loro dimensioni ridotte, l’affidabilità e la reattività li rendono particolarmente adatti al monitoraggio, al controllo e alla diagnostica in ambienti marini sia statici che dinamici. I principali casi d’uso includono:

        • Monitoraggio dello stato strutturale: gli accelerometri montati sugli scafi delle navi, sulle piattaforme offshore e sulle strutture sottomarine rilevano le vibrazioni indicative di affaticamento, incrostazioni biologiche o anomalie strutturali.
        • Monitoraggio delle condizioni: monitoraggio dei sistemi meccanici a bordo di navi e imbarcazioni, rilevamento di rotori sbilanciati, disallineamenti o guasti ai cuscinetti.
        • Veicoli subacquei oltre gli AUV: alianti, galleggianti di profilatura e alianti a onde utilizzano accelerometri MEMS per il tracciamento e il controllo del movimento.
        • Sistemi di ormeggio e boe: tracciano l’inclinazione o le accelerazioni indotte dalle onde nelle boe, nelle stazioni di monitoraggio meteorologico o nelle piattaforme di telerilevamento.
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          Scegliere il sensore accelerometro MEMS appropriato
          I fattori importanti da considerare nella scelta includono:

          • Intervallo di misurazione: ±2 g per movimenti delicati contro ±200 g+ per urti/vibrazioni.
          • Larghezza di banda: larghezze di banda inferiori (≤100 Hz) sono adatte alla navigazione; larghezze di banda superiori (>1 kHz) sono adatte al monitoraggio delle vibrazioni.
          • Densità e risoluzione del rumore: determinano la capacità del sensore di rilevare piccole variazioni di accelerazione, essenziali nella navigazione inerziale.
          • Stabilità/deriva del bias: importante per la longevità dell’INS tra le correzioni GNSS.
          • Tolleranza ambientale: garantisce la capacità di resistere a pressione, salinità e temperature estreme; occorre considerare l’imballaggio e il rivestimento protettivo.
            Tipo di interfaccia: selezionare analogico o digitale (I²C/SPI) in base all’architettura dell’elettronica marina.
            Certificazione/conformità: ricercare prodotti di grado marino o militare con qualificazione per urti/vibrazioni (classificazioni MIL-STD, IP/ATEX).

          Progressi e tendenze del settore

          Gli sviluppi emergenti includono:

            MEMS ultra stabili: gli accelerometri MEMS a bassa deriva di polarizzazione si avvicinano ora alle prestazioni delle unità di livello tattico.
            Tecnologie di fusione dei sensori: filtraggio in tempo reale basato sull’intelligenza artificiale che regola dinamicamente i parametri del filtro di Kalman per l’ottimizzazione della deriva.

          • Miniaturizzazione del sistema: gli IMU MEMS sono ora disponibili in confezioni molto compatte (<10 cm³) e robuste, adatte a piattaforme compatte.
          • Convergenza del monitoraggio delle condizioni: accelerometri utilizzati contemporaneamente per la navigazione e il monitoraggio dello stato strutturale su piattaforme condivise.

            Gli accelerometri MEMS sono indispensabili nella tecnologia marina. Svolgono un ruolo fondamentale nei ROV, negli AUV e negli ASV, consentendo un controllo preciso, la compensazione del movimento e l’integrazione nei sistemi di navigazione inerziale. Oltre alla navigazione dei veicoli, supportano il monitoraggio strutturale e delle condizioni, i sistemi di boe e le piattaforme wave-glider. Gli accelerometri MEMS offrono un equilibrio tra prestazioni, dimensioni, costo e consumo energetico che non ha eguali nei sensori tradizionali, e i continui progressi continuano ad ampliarne la rilevanza nelle applicazioni marine e marittime.