Schiffsüberwachungssysteme (VMS) sind sichere Lösungen zur Schiffsverfolgung und Berichterstattung, die zur Überwachung von Fischereifahrzeugen, zur Unterstützung der Einhaltung von Fischereivorschriften und zur Steuerung der Aktivitäten zur Nutzung der Meere eingesetzt werden. Diese Systeme kombinieren in der Regel VMS-Transponder an Bord, GNSS- oder GPS-Ortung, Satelliten- oder Mobilfunkkommunikation sowie landseitige Plattformen, die Daten zu Schiffsidentität, Position, Kurs, Geschwindigkeit und Zeit erfassen.
Auf dieser Seite werden führende Anbieter von Schiffsüberwachungssystemen vorgestellt, die die Überwachung der Fischerei, die Durchsetzung von Schutzgebietsvorschriften und die Flottenkoordination unterstützen.
Lesen Sie den Technologieübersicht
Zuverlässige Satellitenkommunikationsdienste und -ausrüstung (SATCOM) für Schiffe und Offshore-Plattformen
Datenkonnektivität überall: Innovative Technologien für Satellitenkommunikation und Telemetrie
Wenn Sie entwerfen, bauen oder liefern Schiffsüberwachungssysteme (VMS), Erstellen Sie ein Profil, um Ihre Kompetenzen zu präsentieren und mit Besuchern in Kontakt zu treten, die einen konkreten Bedarf an Ihren Lösungen haben.
Schiffsüberwachungssysteme (VMS) liefern den Aufsichtsbehörden sichere, strukturierte Daten zur Überwachung kommerzieller Fischereiflotten und zur Unterstützung der Einhaltung von Fischereivorschriften, Sperrgebieten, Lizenzbedingungen und maritimen Grenzregelungen. Diese speziellen Instrumente zur Einhaltung von Vorschriften erfassen Daten zu Schiffsidentität, Position, Kurs, Geschwindigkeit und Zeit und übermitteln diese Berichte anschließend an autorisierte Verwaltungsbehörden an Land zu Überprüfungs-, Durchsetzungs- und Prüfungszwecken.
Ein funktionsfähiges Schiffsüberwachungssystem für Fischereifahrzeuge kombiniert VMS-Transponder an Bord, GNSS- oder GPS-Ortung, Mobilfunk- oder Satellitenkommunikation, geschützte Verkabelung sowie Überwachungsplattformen an Land. Die Meldeintervalle werden von der zuständigen Fischereibehörde, den Lizenzbedingungen oder der regionalen Fischereiorganisation festgelegt, während zugelassene Systeme zudem Manipulationsalarme, Benachrichtigungen bei Stromausfall, Fernabfragen sowie die Integration mit elektronischen Logbüchern, Fangmeldesystemen oder Beobachtersystemen unterstützen können.
Ein funktionsfähiges Fischereifahrzeug-Überwachungssystem kombiniert spezielle Hardware und Software, die für den Einsatz in anspruchsvollen maritimen Umgebungen ausgelegt sind. Der Aufbau stützt sich auf mehrere miteinander verbundene Elemente, um die Datenkontinuität zu gewährleisten:
Die ordnungsgemäße Implementierung dieser Komponenten trägt dazu bei, dass die Datenerfassung trotz Rumpfvibrationen, Stromausfällen, Salzwassereinwirkung und rauen Wetterbedingungen konsistent bleibt.
Viettel S-Tracking VMS von Iridium Communications
Vollzugsbehörden nutzen die Daten von Schiffsverfolgungssystemen, um zu überprüfen, ob kommerzielle Fischereifahrzeuge innerhalb der zulässigen Koordinaten operieren und regionale Fangquoten, Sperrgebiete sowie Lizenzbedingungen einhalten. Dieser kontinuierliche Datenstrom ermöglicht es den maritimen Patrouillen, den Schwerpunkt auf risikoreiche Schiffe zu legen, anstatt umfassende, zufällige Suchaktionen an der Wasseroberfläche durchzuführen.
Auch wenn nicht konforme Betreiber versuchen mögen, ihre Ortungsgeräte zu deaktivieren oder die Datenübertragung zu unterbrechen, können Schiffsüberwachungssysteme unerwartete Lücken in der Berichterstattung automatisch melden. Durch die Verknüpfung dieser Warnmeldungen mit sekundären Datenströmen können die Seebehörden mögliche illegale Umladungen, unbefugten Fischfang und Wilderei in abgelegenen Gewässern untersuchen.
Umweltbeauftragte können Geschwindigkeitsprofile und Routenverläufe aus dem Schiffsüberwachungssystem (VMS) analysieren, um Transitbewegungen von wahrscheinlichen Fischereitätigkeiten innerhalb von Meeresschutzgebieten zu unterscheiden. Bei Unfällen mit Gefahrstoffen oder ökologischen Notfällen können historische Routendaten zudem dabei helfen, festzustellen, welche Schiffe sich im betroffenen Gebiet befanden, um die Untersuchung des Vorfalls, Durchsetzungsmaßnahmen oder die Haftungsfeststellung zu unterstützen.
Energieentwickler und Meeresplaner können langfristige VMS-Daten nutzen, um historische Fischereimuster zu kartieren, was dazu beiträgt, räumliche Konflikte während der Planungsphasen von Windparks, Kabeltrassen und Unterwasserpipelines zu minimieren. Sobald Offshore-Anlagen in Betrieb sind, können VMS-Daten zu umfassenderen Arbeitsabläufen der maritimen Überwachung und des Raummanagements beitragen, obwohl der operative Schutz sensibler Infrastruktur in der Regel durch umfassendere Systeme gewährleistet wird, die AIS, Radar, Patrouillenberichte und andere Technologien zur Schiffsverfolgung kombinieren können.
Blue Box V77 VMS von Iridium Communications
Ozeanographische Einrichtungen können VMS-ähnliche Schiffsverfolgungstechnologien einsetzen, um Vermessungspläne zu koordinieren und Konflikte mit eingesetzten wissenschaftlichen Messgeräten wie Verankerungen, Tauchfliegern oder Meeresbodensensoren zu verringern. Aquakulturunternehmen können ähnliche Ortungsinstrumente auf Begleitschiffen und Transportschiffen einsetzen, um den Zugang zu Standorten zu überwachen, Biosicherheitsprotokolle zu unterstützen und Betriebsaufzeichnungen zu führen. Diese Anwendungen stehen im Zusammenhang mit Schiffsortungs- und -überwachungssystemen, unterliegen jedoch möglicherweise anderen Vorschriften als die gesetzlich vorgeschriebenen Systeme zur Einhaltung der Fischereivorschriften.
Wenn bei einem Schiff ein Ausfall der primären Kommunikationssysteme auftritt oder es außerhalb der üblichen VHF-Funkreichweite operiert, kann seine historische VMS-Route als unterstützende Information für Rettungskräfte dienen, sofern die Daten den befugten Behörden zur Verfügung stehen. Such- und Rettungsteams können die zuletzt bekannte Position nutzen, um den Suchbereich einzugrenzen und die Unterstützung durch nahegelegene, mit Ortungsgeräten ausgestattete Schiffe zu koordinieren, wobei das VMS jedoch nicht als Notrufsystem betrachtet werden sollte.
Die Einhaltung der Vorschriften zur Schiffsüberwachung erfordert die Erfüllung spezifischer, sich weiterentwickelnder Kriterien, die von Flaggenstaaten, Küstenstaaten, nationalen Fischereibehörden und internationalen Verträgen festgelegt werden. Die betrieblichen Anforderungen variieren je nach Schiffsgröße, Fischerei und geografischem Standort.
| Regulatorischer Rahmen | Zielgruppen und Vorschriften | Technische und betriebliche Auswirkungen |
| Zulassungsanforderungen der nationalen Fischereibehörden | Kontrolle von Schiffen, die innerhalb der nationalen ausschließlichen Wirtschaftszonen operieren, durch die Durchsetzung von Anforderungen hinsichtlich Hardware-Validierung, Berichterstattung und Kommunikation. | Beschaffungsteams müssen Geräte auswählen, die von der zuständigen Behörde zugelassen sind, und Registrierungs-, Wartungs- sowie Installationsunterlagen für Inspektionen oder Audits aufbewahren. |
| Anforderungen regionaler Fischereiorganisationen | Beaufsichtigt gemeinsam genutzte Wanderfischbestände in internationalen Gewässern durch koordinierte regionale Überwachungsvorgaben. | Systeme müssen unter Umständen bestimmte Datenformate, genehmigte Kommunikationswege und Übertragungsintervalle unterstützen, die je nach Schiffstyp, Fischerei und regionalen Vorschriften variieren. |
| Anforderungen der EU an die Fischereikontrolle und Verpflichtungen zur Schiffsverfolgung | Regelungen für kommerzielle Flotten in EU-Gewässern, wobei geänderte Kontrollvorschriften ab 2026 schrittweise in Kraft treten und die Verpflichtungen zur elektronischen Schiffsüberwachung ab 2028 auch auf kleine Fischereifahrzeuge ausgeweitet werden. | Größere Schiffe müssen zugelassene Ortungssysteme vorhalten, während kleinere Küstenschiffe gemäß dem geltenden Umsetzungszeitplan auf mobile oder alternative elektronische Ortungsmodelle umstellen. |
| NOAA und nationale Rahmenbedingungen für die Typgenehmigung | Legen technische Leistungs-, Kommunikations- und Zulassungsanforderungen für Hardware fest, die in den relevanten US-Fischereien eingesetzt wird. | Ingenieure und Schiffseigner müssen sicherstellen, dass das ausgewählte Sendermodell, der Kommunikationsdienst und die Konfiguration der Meldungen für die jeweilige Zielfischerei zugelassen sind. |
Moderne Plattformen zur maritimen Lageerfassung erzielen eine höhere Genauigkeit durch die Zusammenführung von VMS-Daten mit ergänzenden Ortungsebenen. Diese Integration stützt sich auf mehrere parallele Überwachungstechnologien:
Die Zusammenführung dieser unabhängigen Datensätze liefert ein umfassenderes Lagebild und schützt gleichzeitig die sensiblen Daten, die für die Verfolgung der kommerziellen Fischerei typisch sind.
Die technische Architektur der modernen Schiffsverfolgung verlagert sich hin zu stärker vernetzten und automatisierten digitalen Rahmenwerken. Diese Entwicklung wird durch mehrere Fortschritte in der Datenverarbeitung und der Satelliteninfrastruktur vorangetrieben:
Diese technischen Neuerungen erweitern den Nutzen von VMS und machen die Technologie von einem isolierten Ortungsgerät zu einer Kernkomponente des modernen Meeresmanagements.
Suche nach Unternehmen & Produkten
Abonnieren Sie den wöchentlichen eBrief
Die neuesten technischen Entwicklungen direkt in deinen Posteingang - schließe dich Tausenden von Ingenieurinnen und Ingenieuren an, die diesen Newsletter erhalten.