Seleccione VANT para la vigilancia costera de fabricantes y proveedores especializados que apoyen las ciencias oceánicas, la vigilancia medioambiental y las necesidades operativas cercanas a la costa. Los vehículos de superficie no tripulados proporcionan plataformas persistentes y de bajo riesgo para recoger datos de alta resolución en aguas costeras y litorales donde los buques con tripulación son costosos, limitados o poco prácticos.
Tecnologías innovadoras de autonomía y embarcaciones no tripuladas para operaciones marítimas
Soluciones de vanguardia para topografía, posicionamiento y detección para aplicaciones hidrográficas y oceanográficas
Soluciones robóticas y controladas a distancia para la recogida de residuos, operaciones de rescate y recopilación de datos acuáticos
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Los USV de vigilancia costera son plataformas de superficie autónomas o manejadas a distancia diseñadas para entornos cercanos a la costa, portuarios y litorales. Integran navegación, propulsión, gestión de la energía y cargas útiles de sensores modulares para apoyar la recogida de datos y la vigilancia medioambiental con una supervisión humana mínima.
USVSTAR de AGISTAR
Estos sistemas están diseñados para operar en aguas poco profundas, con mucho tráfico y en condiciones costeras dinámicas, utilizando diseños de casco compactos, sistemas anticolisión y arquitecturas de navegación multisensor que combinan GNSS, navegación inercial, radar, AIS y sensores ópticos. Las bahías de carga útil admiten sensores de calidad del agua, sonares e instrumentos meteorológicos, con sistemas de adquisición de datos a bordo que transmiten los datos de la misión a estaciones de control en tierra casi en tiempo real.
Los USV miden continuamente parámetros físicos, químicos y biológicos, como la temperatura, la salinidad, la turbidez y el oxígeno disuelto. Estas misiones apoyan la vigilancia reglamentaria, la evaluación de los ecosistemas y los programas de observación climática a largo plazo.
Los USV configurados para levantamientos llevan ecosondas monohaz o multihaz para la cartografía batimétrica de aguas poco profundas. Su escaso calado les permite acceder a zonas poco seguras o inaccesibles para los buques de reconocimiento con tripulación.
Los USV apoyan la inspección de puertos, diques, oleoductos e infraestructuras energéticas cercanas a la costa utilizando cargas útiles sonares y ópticas. El funcionamiento autónomo reduce los costes de inspección y limita la exposición del personal en entornos peligrosos.
Equipados con radar, AIS y sensores electroópticos, los USV supervisan el tráfico de buques, apoyan la vigilancia pesquera y contribuyen a las operaciones de seguridad costera. Su presencia persistente mejora la detección de actividades anómalas o ilegales.
Los USV orientados a la investigación proporcionan plataformas estables para la recogida de datos oceanográficos, la vigilancia del transporte de sedimentos y los estudios del hábitat marino. Su diseño modular permite una rápida reconfiguración para diferentes objetivos de investigación.
HydroBoat 1500 de SatLab Geosolutions
Plataformas compactas optimizadas para misiones de corto alcance en puertos, estuarios y aguas cercanas a la costa. Los USV pequeños priorizan la facilidad de despliegue y se utilizan habitualmente para la vigilancia de la calidad del agua y los estudios localizados.
Plataformas de tamaño medio que equilibran la capacidad de carga útil, la resistencia y el comportamiento en el mar. Los USV medianos se utilizan con frecuencia para estudios hidrográficos, vigilancia de infraestructuras y misiones costeras multisensor.
Los cascos más grandes están diseñados para una mayor resistencia y una mayor integración de la carga útil. Los USV grandes apoyan la vigilancia costera de larga duración, la monitorización adyacente a la costa y las operaciones multimisión.
Plataformaspropulsadas por baterías que hacen hincapié en la baja firma acústica y la reducción de emisiones. La propulsión eléctrica es muy adecuada para la vigilancia medioambiental y las operaciones en zonas sensibles al ruido.
USV que combinan fuentes de energía diésel, eléctrica o solar para prolongar la resistencia y reducir las necesidades de reabastecimiento. Estos sistemas suelen seleccionarse para misiones de observación costera persistente.
En comparación con los buques de reconocimiento con tripulación, los USV ofrecen menores costes operativos, una carga logística reducida y una mayor seguridad para misiones costeras repetitivas o peligrosas. Sus capacidades autónomas permiten un funcionamiento continuo sin fatiga de la tripulación, mientras que las arquitecturas modulares de carga útil permiten una rápida adaptación de la misión.
En comparación con los sistemas aéreos, los USV ofrecen un mayor tiempo de permanencia en la estación y la capacidad de transportar cargas útiles de sensores más pesadas, como sonares y sistemas de muestreo de agua. A diferencia de las estaciones de vigilancia fijas, los USV móviles pueden adaptar la cobertura espacial en respuesta a los cambios de las condiciones costeras o las prioridades de la misión.
Entre los principales compromisos de rendimiento se incluyen la resistencia frente a la capacidad de carga útil, el nivel de autonomía frente a la supervisión del operador y la propulsión eléctrica frente a la híbrida, en función de la duración de la misión y las demandas de potencia. La selección suele depender del entorno operativo, las necesidades de datos y la integración con la infraestructura de vigilancia existente.
Los USV de vigilancia costera suelen ajustarse a las normas de navegación marítima y seguridad que rigen la evitación de colisiones, el uso de AIS y las comunicaciones por radio. Las misiones de recogida de datos medioambientales pueden seguir formatos de datos oceanográficos establecidos y prácticas de control de calidad para garantizar la compatibilidad con los programas de vigilancia nacionales e internacionales.
Los usuarios adyacentes de defensa y gubernamentales pueden exigir el cumplimiento de normas específicas de garantía de sistemas, ciberseguridad e interoperabilidad para apoyar la integración con los sistemas de mando, control y gestión de datos. Cada vez se da más prioridad a las arquitecturas abiertas y a las interfaces estandarizadas para permitir las actualizaciones de sensores y software a lo largo del ciclo de vida del sistema.
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